钢支撑置换技术在南京地铁车站深基坑施工中的应用（推荐）

名称：钢支撑置换技术在南京地铁车站深基坑施工中的应用（推荐）
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更新时间：10-07
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钢支撑置换技术在南京地铁车站深基坑施工中的应用（推荐）简介：

钢支撑置换技术在南京地铁车站深基坑施工中的应用（推荐） 玄武门站址位于古河道漫滩上,从上到下依次主要分布的地层为①1杂填土、①2素填土、②1粉土、②2淤泥质粉质粘土-粉质粘土、及③1粉质粘土,车站北侧③2粉细砂层以下为③4粉质粘土层。①杂填土至②各土层富含地下水,渗透系数较高,其压缩性大,强度低。受钢支撑置换影响的-2层(站台层)地下连续墙围护结构插入到相对稳定、含水量小、不易变形的②2淤泥质粉粘土至③1粉质粘土层中,给支撑置换提供了较理想的前提条件。3 钢支撑置换........, 钢支撑置换技术在南京地铁车站深基坑施工中的应用（推荐），大小为5.30 MB, 类型为施工工艺工法，由本站免费提供下载，如果对钢支撑置换技术在南京地铁车站深基坑施工中的应用（推荐）, 施工工艺下载,混凝土施工工艺,环氧地坪施工工艺有疑问可以联系本站。