地铁特大风道进主体暗挖施工转换技术

地铁特大风道进主体暗挖施工转换技术简介：

地铁特大风道进主体暗挖施工转换技术 初期支护均为马蹄形暗挖结构,导洞开挖断面为10.82m×5.97m,车站上下施工导洞拱顶覆土厚分别为7.1m和18.0m。车站上下施工导洞地质分别为粉质黏土和卵石层。拱顶主要有Φ600承插铸铁上水管,Φ300~Φ1000雨污水管5条,地面车流量大。2 施工风险分析及其对策 首先,由于风道高度近20m,主体导洞开口施工时,需要破除的初期支护面积比较大,在风道二次衬砌施作之前直接破除马头门,将土体侧压力等外力释放,........, 地铁特大风道进主体暗挖施工转换技术，大小为670 KB, 类型为施工工艺工法，由本站免费提供下载，如果对地铁特大风道进主体暗挖施工转换技术, 施工工艺下载,混凝土施工工艺,环氧地坪施工工艺有疑问可以联系本站。