城市地铁盾构法区间隧道的设计

城市地铁盾构法区间隧道的设计简介：

城市地铁盾构法区间隧道的设计    目录第一章工程概况 2第二章工程地质和水文地质 2第三章隧道设计 3第1节主要设计标准 3第2节盾构隧道线路的拟合 3第3节管片构造形式 5第4节管片结构设计 7第5节管片防水设计 8第6节联络通道和洞门设计 10第四章结论与建议 11第一章工程概况越-三区间属于广州地铁二号线工程的的北段,由越秀公园站-火车站、火车站-三元里站两个双孔区间隧道和两个联络通道及泵房组成。工程起于越秀区的地铁越秀公园站,向北下穿人民北路、环市西路到达地铁广州火车站;然后,线路从地下穿过广州火车站南站房等建筑群向西北延伸,最后下穿广花路到达地铁三元里站。区间全长3926单线延米,曲线半径为600m和400m两种。区间纵坡均为"v"形坡,最大坡度为30‰,最小竖曲线半径为3000m。线路沿线地形起伏较大,隧道最, 城市地铁盾构法区间隧道的设计，大小为7.16 MB, 类型为施工组织设计 - 其他施工组织设计，由本站免费提供下载，如果对城市地铁盾构法区间隧道的设计, 钢结构施工组织设计,施工组织设计下载有疑问可以联系本站。