京秦高速公路沥青路面水损坏试验分析

京秦高速公路沥青路面水损坏试验分析简介：

京秦高速公路沥青路面水损坏试验分析 车道的轮迹带上。泛油只是水损坏的初期表现。松散 松散是沥青与集料粘附性差导致的混合料水稳定性不足。集料由于丧失相互、司的粘结而逐渐松垮并逐渐流失，表现为麻面或大小不 的坑洞。松散往往是在某个水稳定性不足的沥青结构层整体性发生，尤其是表面层．长期暴露于自然环境中．并经受车辆荷载的反复作用，极易引发沥青剥落而松散。网裂水损坏造成的网裂一般是由于水分通过空隙率大的上面层或别的途径进入路面结构层内，在荷载作用下造成沥青面层内部混合料的剥落松散，或基层混合料的冲刷、脱空．并从下向上作用，导致沥青面层产生龟裂，进一步发展的结果就是坑洞和沉陷。唧浆产生唧浆必须要有水进入和灰浆挤出的通道。唧浆现象中，水侵入路面结构内部的途径大多是路面上已经出现的裂缝，同时强大的有压水通过沥青层的空隙能穿透结构完整的沥青面层．基层顶面的泥浆也通过相同的途径被挤压到路表，其范围是所有沥青面层的透水处。坑槽坑槽根据面积大小可以分为点状坑槽和块状坑槽．是沥青面层松散深度和面积不断加大、水损坏发展到后期产生的现象，是唧浆进一步发展的结果。沉陷水损坏引起的沉陷一般与唧浆现象同步发生。随着唧浆的发展，基层组合料不断地被溶蚀并, 京秦高速公路沥青路面水损坏试验分析，大小为582 KB, 类型为其他建筑资料，由本站免费提供下载，如果对京秦高速公路沥青路面水损坏试验分析, 工程资料,建筑资料下载有疑问可以联系本站。