沪芦高速公路工程6标补充方案（板梁吊装）

沪芦高速公路工程6标补充方案（板梁吊装）简介：

沪芦高速公路工程6标补充方案（板梁吊装） 沪芦高速公路工程6标补充方案
（板梁吊装）
1.概况
本工程西横河桥、三团港桥、钱家湾桥、泾罗港桥均为主线三跨中型桥梁。
西横河桥跨径10m+13m+10m，盖梁与主线成逆交15°。边跨板梁高520mm，中板重量7.8T，边板重量9.5T；中跨梁高620mm，中板重量13.0T，边板重量15.9T。型钢伸缩缝位置在1#墩。采用D100*28球冠园板式支座，150*200*21抗震挡块。
三团港桥跨径20m+22m+20m，盖梁与主线成顺逆交25°。边跨梁高900mm，中板重量24T，边板重量33T；中跨梁高900mm，中板重量31T，边板重量35T。型钢伸缩缝位置在0#、3#台。采用D200*42球冠园板式支座，150*200*21抗震挡块。
钱家湾桥跨径13m+16m+13m，盖梁与主线成顺逆交20°。边跨梁高620mm，中板重量14T，边板重量17T；中跨梁高820mm，中板重量19T，边板重量23T。型钢伸缩缝位置在0#、3#台。采用D100*42球冠园板式支座，150*200*21抗震挡块。
泾罗港桥跨径13m+16m+13m，盖梁与主线成顺逆交15°。板梁形式与钱家湾相近。型钢伸缩缝位置在0#、3#台。采用D100*42球冠园板式支座，150*200*21抗震挡块。
2.施工主要设备及人员
① 吊机选用
120T汽车吊吊二台；
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