广东省江门至珠海高速公路江门段第三合同段现浇箱梁施工方案

广东省江门至珠海高速公路江门段第三合同段现浇箱梁施工方案简介：

广东省江门至珠海高速公路江门段第三合同段现浇箱梁施工方案 第一章  编制依据
①  铁道第四勘察规划设计院《广东省广东省江门至珠海高速公路江门段第三合同段施工图设计》（K4+450—K7+700段）第二册：第五篇;附册。
②  《公路工程技术标准》JTJ001-97；
③  《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；
④  《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-2000；
⑤  《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。




第二章  工程概况
本桥位于江门市睦洲镇跨越新沙河，全长220.1m，路线与新沙河右交角150°。本桥采取正交布置，跨河段设计为现浇箱梁。左幅4号墩至7号墩，右幅3号至6号墩为现浇箱梁段，中间为独墩独柱，长74.7m，左右幅分开。通航孔错墩布置，最大跨径34.7m。单幅采用单箱双室直腹板。
箱梁纵向预应力：腹板19根束钢铰线采用VLM15-19锚具，顶板9根束钢铰线采用VLM15-9锚具；中横梁横向12根束钢铰线采用VLM15-12锚具。
箱梁材料
1、 混凝土：C50  
2、 钢铰线：采用符合ASTM A416M-1998标准的270Kφj15.24高强度低松弛预应力钢铰线，标准强度Rby=1860MPa，Ey=1.95×105MPa
3、 锚具：采用VLM15系列锚具
4、 波纹管：金属波纹管
5、 钢筋：符合GB1499-84规定
6、 钢板：符合GB700-79规定的A3钢板


第三章  施工总体安排
施工次序：左幅      右幅
劳动力组织：设立箱梁专业施工作
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