广清高速公路沥青混凝土路面的设计与施工

广清高速公路沥青混凝土路面的设计与施工简介：

广清高速公路沥青混凝土路面的设计与施工 国道改造而成，路面工程起点桩号为SK28+681，终点桩号为SK44+113，通过银盏互 通立交与京珠高速公路汤塘至银盏支线 相接，全长l7.819km。全线采用双向四车道，路面宽24.5m，中央隔离带宽2m，主线沥青路面单幅宽度l0.5m，土路肩0.75m，桥梁宽 24.0m，设计荷载为：汽车一超20级，挂车一120， 主线行车速度l00km／h，最大纵坡4％。该段共有3座互通立交控制车辆出入，分别为海布、 狮岭、银盏互通。1、路面结构层的设计1．1 面层面层要求具有平整、坚实、抗滑、密水的功能，具有高温抗车辙、低温抗开裂的技术品质， 由于该路段处于高温、多雨地区，所以沥青混合料的抗车辙和抗水害性亦显得尤其重要。?根据以上特点，上面层采用4cm沥青玛蹄脂碎石(简称SMAl6)，中面层采用6cm粗粒式沥青混 凝土，矿料级配采用粗粒式密级配沥青混凝土AC-25，下面层采用6cm粗粒式沥青混凝土 ，矿料级配采用粗粒式半开级配沥青混凝土AC-25见路面结构示意图。1．2 基层和底基层因本段属旧路改建，设计中考虑利用原二级路作为新建高速公路的半幅路基，故路面基层按新建路段及改建路段分述如下：（1, 广清高速公路沥青混凝土路面的设计与施工，大小为817 KB, 类型为工程设计参考，由本站免费提供下载，如果对广清高速公路沥青混凝土路面的设计与施工, 建筑设计参考有疑问可以联系本站。