2010年雁门关公路隧道防火救灾通风控制研究

2010年雁门关公路隧道防火救灾通风控制研究简介：

2010年雁门关公路隧道防火救灾通风控制研究 仅火灾点前端的车辆能够迅速从隧道出口逃离，而且更为重要的是火灾点后方的车辆由于不受烟雾的干扰，可以从车行通道通过相邻隧道逃离火灾区。雁门关隧道左、右线的各工况设计风速均大于2.0m/s，所以满足防火救灾的基本要求。2.2 防火救灾的结构措施及火灾区段的划分公路隧道的防火救灾，重要的是合理进行火灾区段划分，然后按隧道区段设计不同防火救灾的控制预案，在火灾发生时人员撤离路线和控制风机运转方案，以达到灭火排烟，人员逃生的目的。........, 2010年雁门关公路隧道防火救灾通风控制研究，大小为7.98 MB, 类型为施工工艺工法，由本站免费提供下载，如果对2010年雁门关公路隧道防火救灾通风控制研究, 施工工艺下载,混凝土施工工艺,环氧地坪施工工艺有疑问可以联系本站。