2010年地铁车站地下连续墙单双墙技术经济比较

2010年地铁车站地下连续墙单双墙技术经济比较简介：

2010年地铁车站地下连续墙单双墙技术经济比较 使用阶段的主体结构侧墙# 地下连续墙墙体采用十字钢板接头# 结构形式见图:#黄兴路站外轮廓尺寸为:.&2*0;:&2*0" 主体结构为单柱& 双跨双层箱体结构# 标准段采用.7700厚地下连续墙加,7700厚内衬墙7?@!#*2地下连续墙单&双墙关键技术比较*2+)接头结构形式比较单墙为十字钢板刚性接头"采用组合式A 型接头箱)双墙为柔性接头"采用B.77 圆形钢管作锁口管# 单双墙接头结构........, 2010年地铁车站地下连续墙单双墙技术经济比较，大小为7.48 MB, 类型为施工工艺工法，由本站免费提供下载，如果对2010年地铁车站地下连续墙单双墙技术经济比较, 施工工艺下载,混凝土施工工艺,环氧地坪施工工艺有疑问可以联系本站。