2010年基坑开挖引起下方地铁隧道位移的控制措施

2010年基坑开挖引起下方地铁隧道位移的控制措施简介：

2010年基坑开挖引起下方地铁隧道位移的控制措施 铁线进行保护。运营地铁二号线隧道距地道底板最近处为2.8m,隧道大多位于④灰色淤泥质黏土中。工程地质特性见表1。 3 减小隧道位移的施工控制措施3.1 加固地基 为了确保下立交工程的施工安全,也确保运行中地铁二号线的安全,本基坑工程采用了水泥搅拌桩加固、三重管高压旋喷桩加固和双液注浆加固。通过加固软弱地基,提高土体强度,防止土体液化,从而增加基坑的抗浮性能,提高基坑的稳定,减小坑底的回弹及下方隧道的隆起变形。........, 2010年基坑开挖引起下方地铁隧道位移的控制措施，大小为863 KB, 类型为施工工艺工法，由本站免费提供下载，如果对2010年基坑开挖引起下方地铁隧道位移的控制措施, 施工工艺下载,混凝土施工工艺,环氧地坪施工工艺有疑问可以联系本站。